今天來(lái)講一種廢舊動(dòng)力鋰電池帶電破碎及電解液回收的裝置。電池大家肯定不陌生，現(xiàn)在交通工具，通訊工具等都很發(fā)達(dá)，設(shè)備用途不一樣，里邊使用的電池也是不一樣。今天就來(lái)談?wù)勂?chē)?yán)锸褂玫膭?dòng)力鋰電池廢棄了該怎么處理才是正確的處理辦法呢？

國(guó)家各部委主張動(dòng)力電池先進(jìn)行梯級(jí)利用，再進(jìn)行資源化回收；而我們今天主要講的一種廢舊動(dòng)力鋰電池帶電破碎及電解液回收的裝置就是資源化回收。

大家注意一點(diǎn)就是這里的資源化利用不包括磷酸鐵鋰電池！為什么呢，因?yàn)榱姿徼F鋰如果直接報(bào)廢、拆解回收，收益有限，其成分鐵不值錢(qián)，鋰的含量又非常少，1噸磷酸鐵鋰的回收經(jīng)濟(jì)收益在10000左右，如果用作梯次利用收益在30000-40000左右，所以從這兩個(gè)方面來(lái)看，磷酸鐵鋰比較適合梯次利用。

車(chē)用的電池——三元鋰電池就比較適合資源化回收利用。三元電池所含的鎳鈷錳價(jià)格比較高，即使直接拆解，收益也很可觀。所以相比而言，三元電池更適合拆解回收。三元電池拆解回收的價(jià)格在40000-50000元/噸，如果將拆解下來(lái)的鎳鈷錳再去做三元材料的前驅(qū)體，價(jià)格更高，以寧德時(shí)代為例，單價(jià)在80000元/噸。

三元鋰電池主要由外殼、正極材料、負(fù)極材料、集流體、隔膜和電解液組成，這里邊的物料都是值得回收的，如不對(duì)其進(jìn)行破碎拆解，無(wú)法回收廢舊電池中的有價(jià)材料及成分。電池中電解液所占成本比例約為12％.

帶電的鋰電池破碎裂解技術(shù)工藝

帶電鋰電電解液在貧氧熱揮發(fā)，熱源是利用帶電破碎物料自身放電發(fā)熱和無(wú)氧裂解燃燒系統(tǒng)排放的尾氣余熱做熱源的，無(wú)需外補(bǔ)充熱源；該設(shè)備有氧氣檢測(cè)、自動(dòng)補(bǔ)充氮?dú)狻⒆詣?dòng)控溫、防爆和保溫系統(tǒng)等系統(tǒng)組成，確保揮發(fā)系統(tǒng)含氧2%以下:氮?dú)獬啥趸甲詣?dòng)加熱系統(tǒng)和高浮點(diǎn)140°水液加熱系統(tǒng)使物料溫度在小于140°左右，確保低于140°以下電解液迅速揮發(fā)(常規(guī)在40秒內(nèi)全部揮發(fā))。閉風(fēng)進(jìn)出系統(tǒng)進(jìn)出和外部隔絕，斷開(kāi)氣路，并防止具統(tǒng)連爆等諸多功能，在揮發(fā)和輸送過(guò)程中可進(jìn)行打散，揮發(fā)器設(shè)備上端設(shè)有負(fù)壓收集口，可把揮發(fā)的廢氣瞬間負(fù)壓吸走送至燃燒處理系統(tǒng)。

鋰電池的電解液熱揮發(fā)裝置

廢舊動(dòng)力鋰電池帶電破碎采用物理法破碎裂解技術(shù)工藝，不僅僅可以回收到有價(jià)的金屬有了經(jīng)濟(jì)效益，電解液熱揮發(fā)裝置防止了廢舊鋰電池在拆解破碎的過(guò)程中電解液產(chǎn)生的廢氣等有害氣體排放在空氣中，整個(gè)裝置及工藝流程簡(jiǎn)單，易于規(guī)模化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了廢棄物的資源化、高值化利用。